集装箱装卸作业区（Container Terminal）
    办理集装箱重箱或空箱装卸、存储、保管、交接的场所，包括码头、车站前方堆场（marshalling yard）和后方堆场（container yard, CY）。后方堆场的主要业务是接受托运人或集装箱货运站送来的箱子，签发场站收据或设备交接单，对进口的箱子则根据不同情况交给收货人或货运站或留下。
    码头堆场
    见"集装箱装卸作业区"。
    集装箱货运站（Container Freight Station, CFS）
    处理拼箱货的场所。它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY（后方堆场），还接受CY交来的进口货箱，并对其进行拆箱、理货、保管，最后拨交给收货人。从集装箱货运站的任务看，它实际上起到了货物的集中、疏散的作用。一般货运站都设在码头、车站内或附近。
    整箱货物（Full Container Cargo Load, FCL）
    指货主托运的批量较大，足以装满一个集装箱的货物。整箱货通常只有一个发货人和收货人，货物由发货人自行装箱，向海关办理货物出口报关手续，经海关检验后，由海关对集装箱施加铅封。
    拼箱货物（Less than Container Cargo Load, LCL）
    货主托运的批量较小，不足以装满一个集装箱，须由集装箱货运站将分属于不同货主的同一目的地的货物合并装箱，经海关检验后，由海关对集装箱施加铅封的货物。
    内陆货运站
    船公司或其他运输部门设在内地的，将分散的小批量货流汇集起来的内地仓库。等汇集成大批量货物后，通过集装箱专用列车或内河支线运到码头的集装箱堆场。它是集装箱多式联运中，第一货物交接点或枢纽站。对于收货地来说，流向正好相反。
    门到门（Door to Door）
    系指由一个发货人发货和一个收货人接货。一般是货物批量较大，能装满一箱的大货主，把空箱拉到自己的工厂仓库装箱后，由海关在工厂仓库内加封验收，然后把重箱直接运到集装箱码头堆场，等待装船；在到达港，由承运人负责把货物运到收货人的工厂或仓库交货。故门到门的集装箱运输，一般均为整箱货运输。
    门到场（Door to CY）
    系指在发货人的工厂或仓库接收货物后，由承运人负责运到卸货港集装箱码头堆场交货的一种交接方式。这种交接方式表示承运人不负责目的地的内陆运输。
    门到站（Door to CFS）
    系指在发货人的工厂或仓库接收货物装箱后，运到卸货港集装箱码头上的集装箱货运站交货。这一交接方式就是在货流组织形式中的整箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也就是使发货人是一个，但收货人有好几个。
    场到场（CY to CY）
    系指承运人在装货港的集装箱码头堆场接收货物，运到卸货港的集装箱码头堆场交货。这种交接方式通常是整箱货，而承运人不负责内陆运输，由收货人自己派卡车或委托内陆运输人用卡车来拖运到自己的仓库。
    场到门（CY to Door）
    系指承运人在装货港的集装箱码头堆场接收货物，运到卸货港收货人工厂或仓库交货的交接方式。通常承运人不负责由发货人工厂或仓库至集装箱码头之间的内陆运输。
    场到站（CY to CFS）
    系指装货港的集装箱码头堆场把集装箱货运到卸货港的集装箱码头上的集装箱货运站，或内陆中转站交货。这一交接方式在货流组织形式中一般也属于整箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也是一个发货人而有好几个收货人。
    站到门（CFS to Door）
    系指由装货港的集装箱码头上的集装箱货运站收货，并在卸货港的收货人工厂或仓库交货。这种交接方式在货流组织形式中属于拼箱货装、整箱货拆的一种组织形式，也就是说不同发货人的货物，运给同一个收货人收货，显然这种情况不会是很多的。
    站到场（CFS to CY）
    系指由装货港的集装箱码头上的集装箱货运站收货，运到卸货港后，在卸货港的集装箱堆场交货。一般情况下也可以由几个发货人发货给一个收货人收货。所以它也可以理解为拼箱货装、整箱货拆的货流组织形式。
    站到站（CFS-CFS）
    系指装货港集装箱码头上的集装箱货运站收货，运到卸货港集装箱码头上的集装箱货运站交货。这在货流组织形式中属于拼箱货装、拼箱货拆的一种组织形式，也就是说由不同的发货人发给各自的收货人。