咱先不谈物流这两字，对新手而言，太玄，太虚，我们不妨先从一个新手所需要的基本功说起．

　　很多销售都在抱怨货难做啊，赚不到钱，但是有多少人问过自己是否具备了做货的能力．

　　一部电影＂喜剧之王＂中周星星的遭遇，其实在生活中非常现实的，对各行各业都是如此．

　　作为一个销售，如果你在和客人聊天的时候可以顺利地回答客人所提出的＂所有＂问题，那我想，至少你成功了一大半，因为你已经带给客人信任，至于做不做的到货最后就凭你的运气和公司的实力了．

　　没有扎实的功底要做到这点是非常困难的．与其临渊羡鱼，还不如踏踏实实坐下来苦练基本功．

基本功１

　　对价格的了解，用３个月的时间就可以对所有船公司有个大致的掌握，关于其的优势航线，舱位问题，航期，全程，中转地，价格，服务，在目的港货主欢迎程度等等．

　　然后对市场上各船公司做庄的代理了若指掌，经过不断比较，确认其的价格区间，心中清楚知道哪个点找哪家船东，从哪个代理手上可以拿到最好的价格．

基本功２

　　对通关知识的了解，当然你可以去读报关员证则更好，客户除了对价格的敏感程度外，非常注重你的报关实力．

　　你最起码有两到三家报关行，熟悉他们的背景，哪家报正常货速度最快，最好，退单最快，哪家可以帮忙玩商检，逃配额，搞定查验，买核销单，对他们的能力必须得到实践中的确认．至少你知道哪些货你有能力接的，哪些是只能放弃了．

基本功　３

　　对车队和仓库的了解也很重要，车队的轻重车的数量，是否有白卡，场内有没有吊机，抢箱子的能力，冲港的能力，尤其重要的是调度的能力，及他们的价格是否有优势，对周围的城市的拖卡，散卡费用有清晰的了解．

　　以上三点是一个销售最最基本的能力，也是一种＂内功＂，能在一年内把上述的基本功练好就已经很不容易了，至少你已经是一个基本合格的销售．

　　至于诸如销售技巧，销售方式和船公司关系的建立，客户群的取得，则必须在实践中不断加以磨练和培养，再加上个人的修为和天赋，不是一两年能登顶的．

　　正如周星星常提起的那本书＂一个演员内在素质的培养＂，事实上，对我们货代同行一样适用．