杭州第二绕城公路初步规划方案出台。全长约275公里，不仅包含“一主三副六组团”，还把绍兴柯桥、富阳主城区也“圈”了进来。  
　　届时，目前杭州第一绕城公路的功能，将由为公路过境交通提供服务，改变成主要为城市内部交通服务。  
　　昨天，杭州市委、市政府召开快速路网建设三年行动计划专题会议。市建委、市交通局、市城投集团汇报了相关情况。浙江省委常委、杭州市委书记王国平说，杭州第一绕城公路已经建成，第二绕城公路5年内建成的可能性很大。对“二绕”的规划线位方案，要进一步征求相关县市意见、建议，进一步优化，尽快把这件事关杭州重大意义的大事定下来。  
　　2010年争取建成市区快速路网  
　　从杭州市区快速路网建设看，“三纵五横”的建设迫在眉睫。  
　　“三纵五横”首先要和“一绕”连通，使主城与三副城、六组团畅行无阻，通过“一绕”再和“二绕”相连。今后，还有可能建设“三绕”，也就是杭州绕城公路的第3个环。  
　　三纵五横，指三条南北向的快速路和五条东西向的快速路，争取2010年基本完成。近期重点建设“两纵三横”标准快速路和“一纵两横”准快速路。  
　　“两纵”中，东湖—通惠快速路是新建道路，今年启建，2010年争取完成。  
　　“三横”中，彩虹大道为新建道路，结合之江通道同步建设。  
　　“一纵两横”中的秋涛路(艮秋立交至清江路)、天目山路、艮山路、德胜东路、风情大道、江南大道等，不改造现有道路路段(包括机动车、非机动车、人行道)，将通过交通管理改造，提高通行能力。比如，部分支小路交叉口实行机动车“右进右出”管制并封闭中央隔离带开口等。  
　　“一纵两横”中的石桥路南段(机场路—艮秋立交)机动车道，将拓宽为双向六车道。　　  
　　新建九堡大桥和之江大桥  
　　今年，杭州还要新开工建设两座大桥——九堡大桥和之江大桥。两座大桥和市区快速路紧密相关。  
　　九堡大桥南起机场快速路，北接德胜路，全长10.67公里。今年底主桥开工建设，计划2011年年底建成。  
　　之江大桥是杭新景高速公路的延伸线，是市区西南部跨江连接市区快速路网的一条重要通道。大桥全长6.9公里，计划建双向六车道，今年底开工，力争2010年底建成，2011年通车。