批零一体化下物流作业人员的培养
/张凌辉
目前，我国不少规模零售药企纷纷采取批零一体化战略，向上进入医药批发环节。在我国大多数医药物流中心以人工作业为主的背景下，对基层物流作业人员进行培养并保持队伍的稳定，是批发药企物流管理者们需要面对的新课题。
由于医药物流作业具有“作业量大、发货频繁、时间长、工作单调”的特点，因此对物流作业人员的培养更是要结合企业的实际进行。一般而言，对以快批（快配）为主的医药企业而言，物流作业人员主要包括仓库的保管员、发货拣货员、复核拼箱员、司机、送货员等基础岗位职工。这些岗位虽然不要求职工具有较高的科学文化素质（一般高中文化即可胜任），但是要求人员具有丰富的行业实践经验、爱岗敬业的奉献精神和对企业的忠诚感。在大中型的医药物流中心，这类基层物流作业人员往往上百名，对他们的培养应该是一个针对不同岗位的动态过程。
区别对待，培养工作有重点
按照工作内容与管理难度的不同，医药企业的物流作业人员主要分为仓库模块与送货模块，这两个模块的人员培养工作各有重点（抗癌药、抗生素、激素、妇科用药、医院用药）。
保管员、发货员（拣货员）、复核拼箱员是医药企业物流岗位仓库模块的主要部分。这部分人员，由于主要工作场地在企业仓库，处于企业的监控状态之下，管理难度相对较小。对这些岗位人员的培养，首先要分岗位加强其对药品熟悉度的提高，最重要的是提高该类岗位职工对药品的拣货、复核、拼箱等作业的技能。对医药快批企业而言，药品的在库货损、发货差错、顾客因发货差错的投诉等都与仓库模块物流作业人员的工作息息相关。其次要提高该类人员的职业道德素质和对企业的忠诚度，由于我国医药企业的物流管理大多还处于较为粗放的状态，仓库人员职业素质的高低往往也决定了企业内部货损的高低，无论是盘点货损、偷盗等特殊事件，还是企业的经常性加班都与员工的职业道德素质和对企业的忠诚度有关。
医药企业送货模块的物流作业人员，主要是指司机与送货工。对业务处于增长态势的医药快批企业而言，司机和送货工往往都是处于增长状态，而且管理难度最大。对司机与送货员的培养，除了要求其对药品基本知识有所掌握，还在运输与货款回收的安全、对顾客的服务、对医药营销技能等方面都有所要求。可以讲，医药企业的司机与送货人员，应该是掌握营销、运输、客服等综合技能的复核型基础物流人才。
在某些年销售五、六个亿的医药快批企业里，每次仓库盘点都有几万块钱的货损，每天顾客都有十几笔关于发货差错或者送货污损的投诉，这与企业物流作业人员的综合素质有关。
轮岗培训，基础技能应扎实
虽然医药企业的物流作业都属于基础岗位，但是保管、发货、复核拼箱、送货等作业环节比较多，这就为人员的轮岗培训提供了递进条件（大部制、2008年北京澳运会、医疗改革）。
笔者曾经服务过的一家医药物流中心，年快配销售额也有近6亿人民，有药品仓库近5000平方米，药品配送专线21条。对于新进员工，首先是指定其到各药品库区抄写药品名称、规格、产地与货位号，每天都有专人对新进员工进行考核，这一阶段长达一周；接下来，仓储部会安排新进人员分别在整散件库区的实习保管、发货拣货、复核拼箱、送货等岗位进行时间不一的轮换，一般而言，整个培训周期需要2个月；在第3个月，则是人员的定岗实习，进入正式的岗位进行试用。
根据经验，能按照公司规定的内容进行培训并通过3个月的考核的员工，在企业中的表现是比以往那种直接进入岗位试用的员工要好。
当然，无论是哪一模块的物流作业人员，企业在进行培训时也少不了企业文化、药品经营的相关法规、公司的有关规章制度等内容。
随着我国医药行业聚集度的提高，不少大型医药企业正在逐步引入自动化仓库、自动拣选设备等进入医药物流领域，这又对医药物流作业人员的培养提出了新要求。但是，对刚进入批发环节的医药零售企业而言，物流作业人工化是更实际的选择，对物流人员的培养终究是企业日常工作的重点。





作者：张凌辉 江苏澳洋医药物流有限公司物流副总经理
江苏澳洋医药物流有限公司是中国澳洋集团下辖的江苏澳洋医疗投资管理有限公司运作。目前同板块有张家港澳洋医院、张家港澳洋顺济医院、张家港澳洋顺慈医院、张家港澳洋顺康医院和苏州佳隆医疗器械有限公司等五个兄弟单位，总投资近 8亿元。未来，江苏澳洋医疗投资管理有限公司将以医药物流为主体并向产业链两头延伸，成为拥有多家医疗机构并涉足健康咨询、医疗保健和药品耗材物流配送领域的医疗集团。江苏澳洋医药物流有限公司作为中国澳洋集团医疗服务产业板块重点发展项目，已投资1.28亿元，新建物流基地253亩，仓储面积近6万平方米，办公大楼8000多平方米（医药代理、新药代理、医药招商、新药招商、药品招商、医药物流、百度虫医药网）。公司地理位置优越，交通便利，预计未来的3年内，通过医药快批、连锁药房、医院纯销、品种代理、网上销售、保健品销售等多元化经营模式，累计实现销售15亿人民币。