对于大宗货物来说，铁路运输既节省成本又便捷，因此大多数的大型企业都有自己的铁路专用线。临港工业区将在今明两年内完成50公里的铁路专用线建设，以满足天津碱厂、蓝星化工、北方石油等企业的运输需要。

　　临港铁路专用线一期工程是从东大沽站金晶Ⅰ道80#道岔接轨，向东在金晶Ⅰ道东侧，沿排污河南岸，穿越金晶储用场，向东下穿散货物流中心输煤皮带长廊，进入临港工业区。入区后，专用线将向南北两个方向发展：一条与海防路平交后右转，沿海防路东侧向南，在临港A30路北侧左转进入天碱新厂区。在南线的临港站被设计为一站两场，由天碱厂、临港车场组成。同时，南线还为临港二期和临港产业区的铁路专用线预留了修建条件。另一条专用线过海防路向北，在A10路北侧修建港口铁路货场，在蓝星、北方石油用地范围内修建液体货场，在中石油厂区内修建中石油车场。

　　项目负责人介绍说，临港专用线总长约50公里，港内铁路总长46公里。目前正在施工中，从东大沽站到临港工业区的铁路大约年底可以竣工。各个企业的专用线也在分别施工中，天津碱厂的专用线施工已经接近尾声。预计一期50公里的铁路专用线将在明年年底前全部完成。这样一来，临港工业区的各个企业就可以用铁路运输大宗的原材料和成品，既降低成本，又能便捷地通过铁路运往全国各地，增强临港工业区的物流实力。