5月中旬，哈尔滨市民孙女士通过神州物流市场内一家配货站发货，却一直没拿到配货站代收的9800元货款。面对配货站拖延转款问题，工商、派出所、道外区空车配货整顿办公室都表示，其职能范围不包含对配货站代收货款的监管。记者调查发现，哈尔滨市配货行业代收货款业务存在监管漏洞。

　　半小时来6拨人追款

　　2日，记者随孙女士来到该配货站，里面只有一名收货人，说会计今天没来，让等着。在半个小时内，有6个人前来追要代收款，有的已被拖欠1个多月。记者看到，配货站收货单上有“3到5天返还货款”的字样。这时，孙女士接到亲戚的电话，称能帮着要货款，4日就能给，但得给好处费。7日，孙女士告诉记者，她查了3天也没见钱汇过来。

　　挪用代收款投资赚钱

　　记者从相关部门了解到，近两年，配货站拖欠代收款的现象呈上升趋势。道外工商分局神州物流管理办公室负责人接受采访时说，一些配货站靠代收款做起其他投资，赚钱后才把代收的货款结清，如果投资赔了，配货站可能就会消失。

　　据空车配货业内人士透露，现在空车配货竞争激烈，利润减少。不少配货站打起代收款的主意，利用代收款做短期投资，打“短、平、快”，这在业内已是公开的秘密。如果赔了，就“拆东墙补西墙”靠拖延支付代收款维持货站运转。

　　资金代收监管有漏洞

　　道外工商分局神州物流管理办公室负责人说，目前尚没有相应的部门和法规约束这种不诚信的经营行为，一些配货站经常钻法律空子，拖延交付代收款。工商部门只负责受理配货站损坏货物等，对拖欠货款只能去协调解决。记者了解到，道外区空车配货整顿办公室负责管理车辆占道、噪音、环境卫生等，派出所则负责治安问题。他们对拖欠货款的事都不受理。

　　记者从空车配货整顿办公室了解到，拖欠代收款的原因有多种，一是出现交通事故，损失严重，用代收款填补损失；二是把代收款挪作他用，进行资金周转；三是故意拖欠，准备携款关门。目前，被挪作他用的情况较为普遍。

　　物流市场管理人员认为，配货站在这些人手中成了一个“融资”的地方，不建立安全的资金代收渠道，配货站扣留代收款问题就不会得到解决。