8月5日，即将正式启用的上海港国际客运中心迎来了意大利歌诗达邮轮在中国运营的第100航次。同时，歌诗达“爱兰歌娜”号也成为第一艘停靠在上海港国际客运中心的豪华外籍邮轮。

由于房价下行压力日趋增大，银行业的个贷资产因断供产生的风险正随之上升……

上港集团董事长陆海祜表示，这意味着上海邮轮经济将进入一个快速发展的新阶段。

而上港集团总经理陈戌源在接受记者采访时表示，邮轮经济是上海发展国际航运中心的重要组成部分。而上海国际航运中心不是一个简单的货运概念，“我们从来都不争(吞吐量)排名”，“今后将主要以集疏运系统和整个航运服务的体系建设为重点”。

邮轮将成新盈利点

发展邮轮经济是上港集团战略方向之一。

据陈戌源介绍，上港集团即将正式启用的上海港国际客运中心投入约18亿元，建设包括邮轮码头等在内的设施，并参股上海国际客运中心有限公司19%左右的股份，“我们将会调整参股比例，未来将达到50%以上”。

数据显示，到2010年，亚洲地区的邮轮游客将达到150万人，与2005年相比增幅为35%，作为中国第一大港的上海港吸引了全球邮轮邮轮公司的注意。

陆海祜表示：“要争取国家有关政策，带动邮轮母港建设发展；上港集团要通过加强包括歌诗达在内的全球邮轮公司的合作，发展上海邮轮经济。”

据记者了解，2008年歌诗达“爱兰歌娜”号邮轮将以上海为母港，开设14个航期。到2009年，定期航次将增加至36个。

“双方建立定期会晤机制，成立政策先行试点推动小组，继续在市场开发、票务销售等方面进行全面合作。”陆海祜表示。2008年7月，世界最大邮轮公司之一的皇家加勒比国际邮轮公司也宣布，2009年上海将是其战略发展重点。

邮轮经济给城市旅游业、零售业带来的效应明显。根据欧洲邮轮理事会(ECC)2007年的数据显示，邮轮经济给欧洲带来了83亿欧元的直接经济效益，18万多个就业机会，有280万乘客从欧洲港口登船，平均每位旅客花费100欧元游览每个目的城市，经济效益和社会效益均可观。

而上海邮轮经济的发展也将可能成为上港集团带来新的盈利点。